Карнет ATA в Казахстан: как везти оборудование
Карнет ATA в Казахстан — один из двух способов, когда оборудование едет временно и должно вернуться отправителю. Отправка инструмента, сервисного или защитного оборудования, которое должно вернуться, — классическая задача для двух таможенных процедур: карнета ATA либо временного ввоза. Подсказываем, когда выбрать какую и о чем помнить, чтобы проект не застрял на границе.
Карнет ATA или временный ввоз?
По карнету ATA импортные таможенные платежи не возникают. При временном ввозе появляются временные таможенные платежи. В обоих случаях — и при карнете ATA, и при временном ввозе — понадобится казахстанский брокер. Что важно, Казахстан — единственная страна Центральной Азии, где действуют карнеты ATA; для товаров, возвращающихся, например, в Узбекистан, применяется временный ввоз.
Когда стоит рассмотреть авиаперевозку
Если вы отправляете одну или несколько паллет с инструментом либо защитным оборудованием, а срок критичен — при таких проектах это частый случай — авиаперевозка становится первым вариантом, который стоит рассмотреть. Отправка по карнету ATA в Казахстан сейчас возможна воздушным путем; если авиа выходит слишком дорого, альтернативой остается временный ввоз.
Батареи, документы и General List
Если оборудование содержит батареи, стоит сразу определить, находятся ли они в устройстве (UN 3481) или отправляются отдельно (UN 3480), указать их емкость в Wh и подготовить MSDS/SDS. Заранее стоит подготовить и General List с переводом на русский язык — это позволяет прояснять вопросы на стороне страны импорта уже на этапе предложения и подготовить более конкретный расчет, особенно если выбирается доставка DAP до склада получателя, а не только до аэропорта.
Что не вписывать в карнет
В карнет ATA вписываем только то, что вернется в страну отправления в неизменном виде. Расходные материалы — гвозди, саморезы — лучше купить на месте. Стоит избегать ошибок и в самом карнете, и в сопроводительных документах (вес, наименования, коды, количества): любая правка — это дополнительное время и возможные затраты.
Коротко
- карнет ATA — без импортных таможенных платежей, только для товаров, возвращающихся целиком;
- временный ввоз — временные таможенные платежи;
- в обоих вариантах нужен казахстанский брокер;
- батареи: стоит сразу определить UN 3480/3481, емкость в Wh и MSDS/SDS;
- General List на русском ускоряет расчет и таможенное оформление.
Планируется отправка оборудования в Казахстан? Напишите нам, что и на какой срок едет и есть ли батареи, — подберем процедуру и маршрут, а таможенные детали подтвердим с брокером.
